चीनी बैटरी दिग्गज CATL ने घोषणा की है कि इसकी क्रांतिकारी सोडियम-आयन बैटरी 2026 के अंत तक व्यापक रूप से उपलब्ध होंगी, जो महंगे और तेजी से दुर्लभ होते लिथियम संसाधनों पर निर्भरता कम करने की इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग की खोज में एक संभावित मोड़ है।
कंपनी की Naxtra बैटरी लाइन, जो अप्रैल 2025 में दुनिया की पहली बड़े पैमाने पर उत्पादित सोडियम-आयन बैटरी के रूप में अनावरण की गई, ऊर्जा भंडारण प्रौद्योगिकी में एक मूलभूत बदलाव का प्रतिनिधित्व करती है। लिथियम-आयन बैटरियों के विपरीत जो कुछ देशों में केंद्रित सामग्रियों पर निर्भर हैं, सोडियम-आयन बैटरी पृथ्वी के सबसे प्रचुर तत्वों में से एक का उपयोग करती हैं: नमक।
MIT Technology Review ने सोडियम-आयन बैटरियों को 2026 की अपनी 10 सफल प्रौद्योगिकियों में से एक नाम दिया है, न केवल इलेक्ट्रिक वाहनों बल्कि दुनिया भर में पूरे पावर ग्रिड को बदलने की उनकी क्षमता को उजागर करते हुए। यह मान्यता तब आई है जब CATL, जो पहले से ही वैश्विक EV बैटरी बाजार पर हावी है, कई क्षेत्रों में बड़े पैमाने पर तैनाती की तैयारी कर रही है।
CATL की Naxtra बैटरियों की तकनीकी विशिष्टताएं प्रभावशाली हैं। सेल 175 Wh/kg की ऊर्जा घनत्व प्राप्त करते हैं, जो उन्हें वर्तमान में बाजार में कुछ सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन करने वाली लिथियम आयरन फॉस्फेट (LFP) बैटरियों के बराबर रखता है। अधिक महत्वपूर्ण बात, कंपनी का दावा है कि इसकी अगली पीढ़ी की सोडियम-आयन बैटरी यात्री वाहनों में 500 किलोमीटर से अधिक की शुद्ध-इलेक्ट्रिक ड्राइविंग रेंज का समर्थन कर सकती हैं।
सोडियम-आयन तकनीक के सबसे आकर्षक लाभों में से एक इसका चरम तापमान प्रदर्शन है। Naxtra बैटरी -40°C से +70°C के तापमान रेंज में काम करती हैं, ठंडी जलवायु में वर्तमान EV बैटरियों की प्रमुख समस्याओं में से एक को संबोधित करती हैं। -40°C पर, बैटरी 90% उपयोग योग्य शक्ति बनाए रखती हैं।
फास्ट चार्जिंग क्षमताएं आकर्षण को और बढ़ाती हैं। CATL की सोडियम-आयन बैटरी कमरे के तापमान पर केवल 15 मिनट में 80% चार्ज प्राप्त कर सकती हैं, कई वर्तमान लिथियम-आयन समाधानों से मेल खाती या उनसे बेहतर हैं।
बैटरियों ने पहले ही चीन के नए EV बैटरी सुरक्षा मानकों (GB 38031-2025) को पास कर लिया है, जो 1 जुलाई 2026 को लागू होंगे। यह प्रमाणन मील का पत्थर CATL को बाजार का नेतृत्व करने के लिए स्थान देता है क्योंकि नियामक आवश्यकताएं विश्व स्तर पर कड़ी होती हैं।
28 दिसंबर 2025 को फ़ुज़ियान प्रांत के निंगडे में अपने आपूर्तिकर्ता सम्मेलन में, CATL ने बैटरी स्वैप सिस्टम, यात्री वाहनों, वाणिज्यिक वाहनों और ऊर्जा भंडारण अनुप्रयोगों में महत्वाकांक्षी तैनाती योजनाओं की रूपरेखा तैयार की। कंपनी ने Li Auto के साथ एक रणनीतिक साझेदारी की भी घोषणा की।
आर्थिक निहितार्थ पर्याप्त हैं। सोडियम पृथ्वी की पपड़ी में लिथियम की तुलना में लगभग 1,000 गुना अधिक प्रचुर है और समुद्री जल से निकाला जा सकता है, जो इसे बहुत सस्ता और अधिक सुलभ बनाता है। यह बैटरी की लागत को नाटकीय रूप से कम कर सकता है, संभावित रूप से इलेक्ट्रिक वाहनों को बहुत व्यापक उपभोक्ता आधार के लिए सस्ता बना सकता है।
CATL की रणनीति सोडियम-आयन और लिथियम-आयन प्रौद्योगिकियों को समानांतर में विकसित करने की कल्पना करती है, जिसे कंपनी "दोहरे सितारे" प्रवृत्ति कहती है। जबकि लिथियम बैटरी उच्च-प्रदर्शन अनुप्रयोगों पर हावी रह सकती हैं, सोडियम-आयन बैटरियों से उन अनुप्रयोगों में महत्वपूर्ण बाजार हिस्सेदारी हासिल करने की उम्मीद है जहां लागत, सुरक्षा और तापमान सहनशीलता प्राथमिकताएं हैं।
उद्योग विश्लेषक CATL की घोषणा को एक ऐतिहासिक क्षण के रूप में देखते हैं। उत्पादन को तेजी से बढ़ाने में कंपनी का ट्रैक रिकॉर्ड बताता है कि 2026 की समयसीमा यथार्थवादी है। यदि सफल रहा, तो सोडियम-आयन तकनीक पूरे EV और ऊर्जा भंडारण उद्योगों के प्रतिस्पर्धी परिदृश्य को नया आकार दे सकती है।
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