किमी एंटोनेली ने रविवार को मोंज़ा में 19वें स्थान से शुरुआत करने के बाद इटालियन ग्रां प्री जीत ली। घरेलू दर्शकों के सामने शानदार वापसी करते हुए उन्होंने मर्सिडीज को पहले दो स्थान दिलाए। इतालवी चालक ने अंतिम लैपों में अपने साथी और खिताबी प्रतिद्वंद्वी जॉर्ज रसेल को पीछे छोड़ा तथा 53 लैप की रेस आधिकारिक फॉर्मूला 1 वर्गीकरण के अनुसार 3.857 सेकंड के अंतर से जीती। रेड बुल के मैक्स वेरस्टैपेन 14.718 सेकंड पीछे तीसरे रहे।
मर्सिडीज द्वारा सत्र की तय सीमा से अधिक पावर यूनिट उपकरण बदलने के कारण एंटोनेली को ग्रिड के पीछे जाना पड़ा था। अल्पाइन के पियरे गैसली पोल पोजीशन और रसेल दूसरे स्थान से चले, लेकिन घटनापूर्ण रेस में क्रम तेजी से बदला। फॉर्मूला 1 के अनुसार एंटोनेली ने तेज गति और लगातार ओवरटेकिंग के मेल से अंतिम से एक स्थान आगे शुरू करने के बावजूद खुद को जीत की दौड़ में पहुंचाया।
दूसरे लैप में ऑस्कर पियास्त्री से स्थान के लिए लड़ते समय चार्ल्स लेक्लेर की फेरारी पैराबोलिका मोड़ के बाहर तेज टक्कर के साथ बैरियर में जा लगी, जिसके बाद लाल झंडा दिखाया गया। फॉर्मूला 1 ने बताया कि लेक्लेर कार से बाहर निकल आए। दोबारा शुरुआत के बाद रसेल आगे निकले, जबकि एंटोनेली ने शीर्ष चालकों को पार करना जारी रखा और मर्सिडीज, वेरस्टैपेन तथा अन्य दावेदारों की बढ़त वाली लड़ाई में शामिल हो गए।
रणनीति का निर्णायक क्षण तब आया जब वर्चुअल सेफ्टी कार के दौरान एंटोनेली ने नए मीडियम टायर लगवाए, जबकि रसेल पुराने हार्ड टायरों पर बने रहे। फॉर्मूला 1 के अनुसार उन टायरों का प्रदर्शन धीरे-धीरे घटा। एंटोनेली ने अंतर कम किया, हमला करते समय कुछ देर बजरी पर गए और फिर अंतिम चरण में रसेल को पार कर लिया। मैकलेरन के लैंडो नॉरिस और पियास्त्री चौथे और पांचवें, फेरारी के लुईस हैमिल्टन छठे और गैसली सातवें रहे।
स्वतंत्र स्पेनी रिपोर्टों ने शुरुआती स्थान के हिसाब से इसे इटालियन ग्रां प्री के इतिहास की सबसे बड़ी वापसी बताया। एंटोनेली 1966 में लुडोविको स्कारफियोती के बाद मोंज़ा में फॉर्मूला 1 रेस जीतने वाले पहले इतालवी चालक भी बने। यह इस सत्र में उनकी सातवीं जीत थी। आधिकारिक परिणाम से उन्हें 25 और रसेल को 18 अंक मिले। लेक्लेर के बाहर होने के बाद फेरारी की ओर से केवल हैमिल्टन रेस पूरी कर सके।
इस परिणाम से 13 दौर के बाद रसेल पर एंटोनेली की चैंपियनशिप बढ़त 66 अंक हो गई। AS ने इतालवी चालक के 267, रसेल के 201, हैमिल्टन के 191 और नॉरिस के 171 अंक सूचीबद्ध किए। फॉर्मूला 1 अब स्पेन जाएगा, जहां एंटोनेली सत्र के सबसे महत्वपूर्ण प्रदर्शनों में से एक से मजबूत हुई बढ़त बचाने उतरेंगे, जबकि मर्सिडीज और उसके प्रतिद्वंद्वी मोंज़ा की रणनीति से मिले सबक का आकलन करेंगे।
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