قفزت أسهم صانع السيارات الكهربائية الصيني نيو بنسبة تصل إلى 10.45 في المائة في تداولات هونغ كونغ يوم الأربعاء بعد أن أطلقت الشركة رسمياً سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات الرائدة ES9، وهي أكبر سيارة رياضية كهربائية تُنتج على الإطلاق في الصين. وكانت أسهم الشركة المدرجة في الولايات المتحدة قد أغلقت بالفعل بارتفاع 9.32 في المائة في الليلة السابقة، مما يعكس حماساً قوياً من المستثمرين لمركبة تمثل أكثر عمليات إطلاق نيو طموحاً منذ أكثر من عامين.
تتميز ES9 بنظام محرك مزدوج مع دفع رباعي ينتج 520 كيلوواط من القوة و700 نيوتن متر من العزم، متسارعة من صفر إلى 100 كيلومتر في الساعة خلال 4.3 ثانية. توفر حزمة بطاريات بسعة 102 كيلوواط ساعة من إنتاج CATL مدى يصل إلى 620 كيلومتراً وفق معايير الاختبار الصينية. بُنيت المركبة على معمارية نيو الجديدة عالية الجهد بقوة 900 فولت، مما يتيح الشحن فائق السرعة 5C إلى جانب تقنية تبديل البطارية في ثلاث دقائق المميزة للشركة.
حددت نيو سعراً تنافسياً لـ ES9، مع تسعير نسخة Executive Premium الأساسية بـ 498 ألف يوان، أي نحو 69 ألف دولار، أو 390 ألف يوان بموجب نموذج تأجير البطاريات. جاءت أسعار الإطلاق الرسمية أقل بـ 30 ألف يوان من مستويات ما قبل البيع عبر جميع الفئات، وهي إشارة واضحة إلى استعداد نيو للتضحية بالهوامش على المدى القصير لزيادة المبيعات في سوق تنافسية بشكل متزايد.
ظهر أسطورة كرة السلة ياو مينغ في حفل الإطلاق كسفير تجربة ES9، مؤكداً سعي نيو لتقديم المركبة كرمز للمكانة بين نخبة رجال الأعمال في الصين. بدأت عمليات التسليم في 28 مايو، حيث أفادت الشركة بأن أرقام الطلبات المسبقة تجاوزت التوقعات الداخلية. لاحظ المحللون أن ES9 تسد فجوة حرجة في تشكيلة نيو من خلال تقديم سيارة رياضية فاخرة كاملة الحجم تنافس مباشرة BMW iX ومرسيدس بنز EQS SUV وتسلا موديل X.
يأتي هذا الإطلاق الناجح في لحظة محورية لنيو التي واجهت ضغوطاً من المستثمرين لإثبات قدرتها على تحويل سمعتها في التميز الهندسي إلى نمو مستدام في المبيعات ومسار نحو الربحية. استنزفت الشركة احتياطيات نقدية كبيرة في الأرباع الأخيرة بينما استثمرت في شبكة تبديل البطاريات وتقنية القيادة الذاتية والتوسع الدولي نحو الأسواق الأوروبية.
التعليقات