商业储存设施中的原油库存上周减少了八百万桶，标志着连续第六周下降，霍尔木兹海峡持续的危机继续在全球能源市场引发冲击波。布伦特原油价格已攀升至每桶约一百零五美元，较冲突开始以来上涨了近百分之五十，而迪拜原油在三月份创下每桶一百六十六美元的历史新高后略有回落。库存的持续下降凸显了人们对供应充足性日益增长的担忧，因为世界上最关键的航运通道之一实际上仍处于瘫痪状态。
霍尔木兹海峡是连接波斯湾与开阔海洋的狭窄水道，自二零二六年二月以来基本处于不可通行状态。在危机爆发之前，全球约百分之二十五的海运石油和百分之二十的液化天然气经由这一关键咽喉要道运输。自敌对行动升级以来，通过海峡的油轮运输量暴跌了百分之七十，约两万名海员和两千艘船只滞留在该地区。封锁迫使石油出口国寻找替代路线，大幅增加了交付时间和成本。
伊朗与美国之间新一轮军事升级进一步加剧了本已脆弱的停火态势。伊朗军队在最新的进攻行动中袭击了科威特国际机场，引发了报复性回应，加剧了人们对更大范围地区冲突的担忧。恢复海峡安全通行的外交努力迄今未能取得持久成果，双方相互指责对方违反了先前协议的条款。
能源分析师警告称，如果封锁持续下去，局势可能进一步恶化。多家大型投资银行的预测显示，如果霍尔木兹海峡再关闭十二周，布伦特原油价格可能飙升至每桶一百五十四美元。商业库存的持续消耗使消费国应对供应中断的缓冲空间越来越小，促使多国政府考虑释放战略石油储备。
尽管面临能源危机，整体金融市场却表现出显著的韧性。标准普尔五百指数位于七千五百六十三点六三，纳斯达克综合指数达到二万六千九百一十七点四七，表明投资者对冲突最终解决持谨慎乐观态度。然而经济学家警告说，持续的高能源价格正在开始向消费者价格传导。
联合国贸易和发展会议强调了霍尔木兹危机更广泛的经济影响，指出海上贸易的中断远远超出了能源领域。集装箱航运费率也大幅上涨，因为船只被迫绕道好望角航行，使亚洲与欧洲之间的运输时间增加了约两周。行业团体呼吁国际社会采取紧急行动，恢复海峡的航行自由，并警告危机持续的时间越长，经济损害就越深远和持久。
评论