استأنف المتخصصون في البحث في أعماق البحار في شركة أوشن إنفينيتي يوم الثلاثاء بحثهم عن رحلة الخطوط الجوية الماليزية 370، بعد ما يقرب من 12 عاماً على اختفاء الطائرة مع 239 شخصاً على متنها في واحد من أكبر ألغاز الطيران.
ستجري شركة الروبوتات البحرية الأمريكية عمليات بحث متقطعة على مدى 55 يوماً، مستهدفة المناطق التي يُعتقد أنها الأكثر احتمالاً للعثور على الطائرة المفقودة. وبموجب عقد "لا اكتشاف لا أجر" مع الحكومة الماليزية، ستحصل أوشن إنفينيتي على 70 مليون دولار فقط إذا تم اكتشاف الحطام.
يركز البحث على منطقة تبلغ مساحتها 15,000 كيلومتر مربع في جنوب المحيط الهندي قبالة غرب أستراليا. غادرت السفينة الرئيسية لشركة أوشن إنفينيتي، أرمادا 86 05 التي ترفع علم سنغافورة، منطقة مرسى كويناناس في 26 ديسمبر 2025. تعمل السفينة البحرية البالغ طولها 86 متراً كمنصة إطلاق للمركبات تحت الماء المستقلة القادرة على رسم خرائط قاع البحر العميق.
يأتي استئناف البحث بعد محاولة سابقة توقفت في أبريل بعد 22 يوماً فقط بسبب سوء الأحوال الجوية. أعادت الجهود المتجددة إحياء الأمل بين عائلات الركاب الـ239 وأفراد الطاقم الذين انتظروا ما يقرب من 12 عاماً للحصول على إجابات حول ما حدث لأحبائهم.
اختفت طائرة بوينغ 777 من الرادار بعد وقت قصير من إقلاعها في 8 مارس 2014، حاملة معظمهم من المواطنين الصينيين في رحلة من كوالالمبور إلى بكين. على الرغم من جهود البحث متعددة الجنسيات الواسعة من 2014 إلى 2017 التي غطت ما يقرب من 120,000 كيلومتر مربع، لم يتم تحديد موقع الحطام الرئيسي أبداً.
حتى الآن، تم جمع حوالي 30 قطعة من حطام الطائرة المشتبه به من مواقع مختلفة حول المحيط الهندي، لكن تم تأكيد ثلاث قطع من الجناح فقط رسمياً على أنها من الطائرة MH370. هذه ليست المحاولة الأولى لشركة أوشن إنفينيتي للعثور على الطائرة؛ حيث بحثت الشركة سابقاً في عام 2018 دون نجاح.
التعليقات