ارتفعت حصيلة ضحايا أسوأ كارثة سكك حديدية في إسبانيا منذ أكثر من عقد إلى 42 قتيلاً، حيث حذرت السلطات من أن العدد قد يرتفع إلى 43 بينما تواصل فرق الإنقاذ البحث في الحطام بالقرب من بلدة أداموز في مقاطعة قرطبة. وأكد وزير الداخلية فرناندو غراندي-مارلاسكا أنه يُعتقد أن ثلاث جثث أخرى لا تزال محاصرة في العربات الخارجة عن القضبان.
وقع الاصطدام الكارثي مساء الأحد في حوالي الساعة 7:45 مساءً بالتوقيت المحلي عندما خرج قطار إيريو فائق السرعة المتجه من مالقة إلى مدريد، والذي كان يقل حوالي 300 راكب، عن القضبان في مسار بالقرب من أداموز. عبرت ثلاث من عرباته إلى المسار المعاكس واصطدمت بعنف بقطار رينفي ألفيا المتجه من مدريد إلى ويلبا والذي كان يقل حوالي 200 راكب. أدى الاصطدام إلى سقوط العربات الأولى من قطار ألفيا في منحدر بعمق عدة أمتار.
اكتشف المحققون الذين يبحثون في سبب الكارثة وجود وصلة مكسورة في القضبان في موقع الحادث، وفقاً لمصادر مطلعة على النتائج الأولية. وكشف وزير النقل أوسكار بوينتي أن الحادث وقع في قسم من المسار تم تجديده في مايو 2025، مع استثمار 700 مليون يورو في بنية تحتية كان من المفترض أن تكون في حالة ممتازة. وقد أثار هذا الاكتشاف تساؤلات جدية حول بروتوكولات الصيانة والتفتيش.
أعلن رئيس الوزراء بيدرو سانشيز ثلاثة أيام من الحداد الرسمي بدءاً من الاثنين، وألغى حضوره المقرر في المنتدى الاقتصادي العالمي في دافوس لزيارة موقع الحادث ولقاء عائلات الضحايا. كما سافر الملك فيليبي السادس والملكة ليتيثيا إلى أداموز لتقديم التعازي والتحدث مع الناجين الذين يتلقون العلاج في المستشفيات المحلية.
تمثل هذه المأساة أسوأ حادث سكة حديد في إسبانيا منذ خروج قطار سانتياغو دي كومبوستيلا عن القضبان عام 2013 الذي أودى بحياة 79 شخصاً، والرابع الأكثر دموية في تاريخ البلاد. تستمر عمليات الإنقاذ على مدار الساعة، حيث يعمل مئات من أفراد الطوارئ على انتشال الضحايا والتحقيق في السبب. أطلقت سلطات النقل مراجعة شاملة لأنظمة سلامة شبكة السكك الحديدية فائقة السرعة بينما تحزن الأمة.