In einem transformativen Moment für den autonomen Transport haben der Ride-Hailing-Riese, Lucid Motors und Nuro gemeinsam ihr produktionsreifes Robotaxi auf der Consumer Electronics Show (CES) 2026 am 5. Januar vorgestellt und angekündigt, dass Bewohner der San Francisco Bay Area noch in diesem Jahr selbstfahrende Fahrten buchen können.
Das Robotaxi, basierend auf Lucids Luxus-SUV-Plattform Gravity, repräsentiert eine beispiellose Zusammenarbeit zwischen drei Branchenführern: Lucid liefert die Elektrofahrzeug-Hardware, Nuro steuert seine bewährte autonome Fahrtechnologie bei, und die Ride-Hailing-Plattform bietet ihr massives Netzwerk und ihre Expertise im Bereich Benutzererfahrung.
Das Fahrzeug verfügt über ein beeindruckendes Sensorarray mit hochauflösenden Kameras, Solid-State-Lidar-Sensoren und Radareinheiten, die in der gesamten Karosserie verteilt sind. Ein markanter auf dem Dach montierter "Halo" beherbergt zusätzliche Sensoren und integrierte LED-Lichter, die Passagieren helfen sollen, ihr zugewiesenes Fahrzeug in belebten Abholbereichen zu identifizieren.
Angetrieben ist das autonome System von Nvidias Drive AGX Thor Rechenplattform, die speziell für selbstfahrende Fahrzeuge entwickelt ist. Nuro, das zuvor autonome Lieferfahrzeuge eingesetzt hat, entwickelte das Fahrsystem, das durch San Franciscos anspruchsvolle Straßen navigieren soll.
Autonome Straßentests begannen im Dezember 2025 und markierten einen kritischen Meilenstein vor dem geplanten öffentlichen Start. Die Unternehmen berichten, dass die Tests reibungslos verlaufen sind, wobei die Fahrzeuge zuverlässige Leistung unter realen städtischen Bedingungen demonstrierten.
Im Inneren des Robotaxis finden Passagiere interaktive Bildschirme, mit denen sie Klimaeinstellungen anpassen, Musik steuern, den Support kontaktieren und das Fahrzeug zum Anhalten auffordern können. Die Displays bieten auch Echtzeit-Visualisierungen, die zeigen, was die Sensoren des Robotaxis erfassen und seine geplante Route, einschließlich bevorstehender Manöver.
Das auf dem Gravity basierende Robotaxi kann bis zu sechs Passagiere aufnehmen und ist damit für Familien und Gruppen geeignet. Der geräumige Innenraum nutzt Lucids Ruf für Luxus und bietet ein erstklassiges autonomes Fahrerlebnis.
Die Ambitionen der Partnerschaft erstrecken sich weit hinaus. Die drei Unternehmen planen, 20.000 oder mehr Robotaxis in Dutzenden von US-amerikanischen und internationalen Märkten einzusetzen. Die Investition beträgt 300 Millionen Dollar in Lucid mit der Verpflichtung zum Kauf von 20.000 Fahrzeugen, um diese Expansion zu unterstützen.
Die Produktion des Robotaxis soll später im Jahr 2026 in Lucids Produktionsstätte in Arizona beginnen, vorbehaltlich der endgültigen Validierung der autonomen Systeme. Die Fabrik, die derzeit Lucids Air-Limousine und den Gravity-SUV produziert, stellt Produktionskapazität für die Robotaxi-Nachfrage bereit.
Diese Ankündigung verschärft den Wettbewerb im Bereich des autonomen Ride-Hailing, wo Waymo und Cruise bereits Betriebe etabliert haben. Die Allianz bringt jedoch einzigartige Vorteile: die dominante Marktposition und Kundenbasis, Lucids hochmoderne EV-Technologie und Nuros durch Millionen von Lieferkilometern bewiesene Expertise im autonomen Fahren.
Für die Ride-Hailing-Plattform repräsentiert das Robotaxi einen Weg zur Rentabilität, der Unternehmen, die durch Fahrerkosten belastet sind, lange verwehrt blieb. Für Lucid bietet es einen garantierten Großkunden, während der Luxus-EV-Hersteller daran arbeitet, die Produktion zu skalieren. Für Nuro validiert die Partnerschaft seine Technologie für den Personentransport nach Jahren des Fokus auf Warenlieferung.
Branchenanalysten betrachten den Start in San Francisco als entscheidenden Test. Die dichte städtische Umgebung der Stadt, steile Hügel und unvorhersehbare Verkehrsbedingungen stellen erhebliche Herausforderungen für autonome Systeme dar. Erfolg dort könnte die behördliche Genehmigung und Verbraucherakzeptanz in anderen Märkten beschleunigen.
Die Unternehmen haben keine spezifischen Preise für Robotaxi-Fahrten bekannt gegeben, aber angedeutet, dass die Tarife mit traditionellen Diensten konkurrenzfähig sein werden und möglicherweise Einsparungen während der Nebenzeiten bieten, wenn autonome Fahrzeuge effizienter als menschliche Fahrer operieren können.
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