अमेरिका के राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन ने शुक्रवार को टेस्ला की साइबरकैब प्रमाणन प्रक्रिया की जांच शुरू की। यह कदम कंपनी द्वारा टेक्सास के ऑस्टिन में चालक रहित वाहन का वाणिज्यिक संचालन शुरू करने के कुछ ही घंटों बाद आया। एजेंसी ने कहा कि उसका ऑडिट यह परखेगा कि दो सीट वाला रोबोटैक्सी सभी लागू संघीय मोटर वाहन सुरक्षा मानकों को पूरा करता है या नहीं, क्योंकि उसमें स्टीयरिंग व्हील, ब्रेक पैडल, एक्सेलेरेटर पैडल और पारंपरिक शीशे नहीं हैं।
रॉयटर्स के अनुसार, जांच उस प्रक्रिया और तकनीकी आंकड़ों पर केंद्रित है जिनके आधार पर टेस्ला ने अधिकतम 1,000 साइबरकैब को प्रमाणित किया। कंपनी ने गुरुवार को सीमित संख्या में सुनहरे रंग के वाहनों से यात्राएं शुरू कीं और कहा कि वह धीरे-धीरे अधिक वाहनों तथा स्थानों तक सेवा बढ़ाएगी। रॉयटर्स द्वारा देखे गए टेक्सास के रिकॉर्ड में शुक्रवार सुबह 420 स्वचालित वाहन पंजीकृत थे, जिनमें 45 साइबरकैब शामिल थे। टेस्ला ने रॉयटर्स और एसोसिएटेड प्रेस के सवालों का तत्काल जवाब नहीं दिया।
अमेरिका में वाहन निर्माता सामान्यतः खुद प्रमाणित करते हैं कि उनके वाहन संघीय सुरक्षा मानकों का पालन करते हैं, जबकि एजेंसी निगरानी करती है और संदेह होने पर जांच कर सकती है। नियामक अब टेस्ला के फैसले का आधार और यह देखेगा कि कंपनी ने किन मानकों को साइबरकैब पर लागू नहीं माना। एजेंसी ने स्पष्ट किया कि मानव नियंत्रण के बिना बने वाहनों के लिए नियमों में बदलाव की सरकारी प्रक्रिया चलने के दौरान मौजूदा मानक प्रभावी रहेंगे।
एजेंसी ने ब्रेक पैडल, विंडशील्ड वाइपर, प्रकाश व्यवस्था और पीछे देखने वाले शीशों जैसे उपकरणों से जुड़े आठ नियम-निर्माण कार्यक्रम शुरू किए हैं। उसने जून में पूर्ण स्वचालित वाहनों के लिए हाथ से संचालित ब्रेक पैडल की संघीय अनिवार्यता हटाने का प्रस्ताव दिया था, लेकिन वह अभी अंतिम नियम नहीं है। रॉयटर्स ने बताया कि अस्थायी छूट हर निर्माता के लिए सालाना अधिकतम 2,500 वाहनों को मिल सकती है और एजेंसी के अनुसार टेस्ला ने पहले ऐसी छूट नहीं मांगी थी।
यह समीक्षा अमेजन के स्वामित्व वाली जोक्स द्वारा अपनाए गए अलग नियामक मार्ग के बाद हुई है। एजेंसी ने जुलाई में जोक्स को सीमित छूट दी थी, जिससे वह कुछ प्रतिबंधों के साथ बिना स्टीयरिंग व्हील वाले रोबोटैक्सी तैनात कर सकती है। मौजूदा ऑडिट यह जांचेगा कि मानव द्वारा चलाई जाने वाली कारों के लिए बनाए गए मानक केवल स्वचालित संचालन के लिए बने वाणिज्यिक वाहन पर कैसे लागू होते हैं। अभी ध्यान टेस्ला के प्रमाणन के सबूत पर है, पूरे साइबरकैब सुरक्षा रिकॉर्ड पर अंतिम फैसला देने पर नहीं।
टेस्ला साइबरकैब को अपनी रोबोटैक्सी रणनीति का मुख्य समर्पित वाहन बताती है। जुलाई में निवेशकों को दिए दस्तावेज में कंपनी ने कहा था कि उत्पादन शुरू हो चुका है, सार्वजनिक सड़कों पर इंजीनियरिंग परीक्षण चल रहे हैं और टेक्सास कारखाने में कर्मचारियों की यात्राएं आरंभ हो गई हैं। जांच का परिणाम तय कर सकता है कि ऑस्टिन में विस्तार योजना के अनुसार जारी रहेगा या नहीं। इससे यह भी प्रभावित हो सकता है कि राष्ट्रीय सुरक्षा ढांचा बदलते समय दूसरी कंपनियां बिना मानवीय नियंत्रण वाले वाहन अमेरिकी सड़कों पर कैसे उतारेंगी।
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