约八十个国家星期四，即九月二十四日，在联合国发表联合声明，要求紧急重新开放霍尔木兹海峡。巴林外交大臣阿卜杜勒拉蒂夫·本·拉希德·扎亚尼宣读了声明。签署国认为，影响这条水道的限制和袭击威胁国际航行、能源安全及贸易。路透社和航运媒体《海事船长》报道，这些国家要求让所有船只安全通行，不征收通行费，也不附加其他条件。
声明发表时，各国领导人正在纽约参加联合国年度会议。连接波斯湾和阿曼湾的航线，仍因涉及伊朗、美国和以色列的冲突而受到严重干扰。霍尔木兹海峡是海湾地区石油和天然气出口的重要通道。因此，能否使用这条航线，不仅关系交战方，也成为远离战场的国家面对的经济和外交问题。
扎亚尼宣读的文件指责伊朗危及海峡的航行权利与自由。声明还谴责也门胡塞武装重新展开战斗、袭击沙特阿拉伯，以及在红海袭击船只。签署国警告，若胡塞武装向曼德海峡推进，另一条重要贸易通道的船舶将面临更高风险。这些指控反映的是支持声明国家的立场，声明本身并不能独立证实每一项指控。
路透社报道，支持声明的国家包括海湾阿拉伯国家和主要西方国家。《海事船长》称，签署国同时重申支持联合国安全理事会三月通过的一项决议；该决议谴责针对海湾国家的袭击和阻碍航运的行为。最新呼吁要求恢复所有船只的充分通行，并强调商船船员的安全。尽管区域风险持续，这些船员仍在航线上工作。
据路透社报道，伊朗和胡塞武装都称自己的行动具有防御性质。本周早些时候，一名伊朗官员告诉该社，如果美国减轻军事压力并解除对伊朗港口的封锁，德黑兰可以在七天内重新开放霍尔木兹海峡。这个附带条件的提议尚未带来获得确认的重新开放。因此，星期四的联合声明是一项外交要求，尚不是冲突各方达成的协议。
霍尔木兹海峡与红海同时受阻，可能影响运费、保险和能源供应。联合国贸易和发展组织在九月十七日的安理会会议上指出，关键海上通道中断的影响，会通过运输成本传递到食品价格和家庭开支。签署国表示，将继续与航运机构及区域伙伴合作，在安全条件允许时恢复正常通行。声明没有公布各方就解除目前限制达成一致的时间表。
评论