罗宾逊全球物流与RXO于10月5日在美国宣布，双方已就收购达成协议，罗宾逊将以现金和股票相结合的方式支付收购对价，此次交易的按照协议支付安排计算出的隐含价值为58亿美元。两家物流企业拟议中的合并将扩大罗宾逊在北美地区的连接发货客户与运输服务提供方的货运经纪业务，同时增强其在货物运输最后一公里配送环节的服务能力。路透社也在星期一报道了这一收购协议。
两家公司表示，收购将把双方现有的卡车货运经纪业务及为客户协调货物运输安排的运输管理业务，与罗宾逊覆盖全球的货运代理网络连接起来，同时纳入RXO在加急运输和把货物送达最终收货环节的配送服务。双方估计，合并后企业的企业价值将超过250亿美元。按照两家公司的说法，把这些业务组合在一起将形成一个覆盖更密集的运输网络，从而为客户提供更广泛的服务选择。
根据收购协议列明的标准支付条款，RXO股东每持有一股公司股票，将获得17.25美元现金以及0.0856股作为收购方的罗宾逊公司的股票。双方公布的这一支付安排对应的每股隐含价值为30.25美元，与RXO在10月2日的股票收盘价相比，溢价幅度为29%。两家公司预计，在这项收购交易完成以后，原RXO投资者将持有合并后企业大约11%的股权，也就是合并后公司所有权的一部分。
罗宾逊预计，在交易交割后的两年内，将实现按年度计算总额为3亿美元的净成本节约。为实现这一目标，公司计划应用其精益人工智能运营模式，以提高业务运行的生产效率。罗宾逊还预计，此次收购将在交易完成后的九个月内提高以每一股股票为基础计算的调整后每股收益。这些收益及成本节约数字属于公司对未来经营效果作出的预测，能否最终在实际经营中取得公司目前预计的这些收益，取决于交易完成后相关计划的实际执行情况。
路透社报道，美国卡车运输收费上涨为货运经纪商的业务提供了支持。与此同时，柴油价格的剧烈波动正在挤压利润空间，因为向客户收取的燃油附加费以及即期运输价格，可能无法及时跟上成本的变化。该通讯社还指出，RXO在2024年和2025年都出现了年度亏损。不过，定价情况的改善帮助这家公司在最近一个季度取得了超过市场此前对其盈利作出的预期的季度利润表现。
根据两家公司发布的联合公告，双方董事会已经一致批准这份收购协议。公司预计交易将在2027年上半年完成，但完成交易仍以监管机构完成相关审查并给予批准、以及RXO股东对这项收购表示同意为前提，同时也需要满足其他惯常的交割条件。罗宾逊计划通过新增借款，为协议中以现金支付的收购对价提供融资。在收购完成以后，罗宾逊拟主要把RXO业务整合到自身的负责北美地区地面运输业务的部门之中。
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