Delta Air Lines senkte am 9. Oktober ihre Gewinnprognose für 2026, da stark steigende Treibstoffkosten die Vorteile höherer Ticketpreise und einer robusten Nachfrage übertrafen. Die Fluggesellschaft aus Atlanta erwartet nun einen bereinigten Gewinn je Aktie von 5,10 bis 5,60 Dollar statt der im Juli prognostizierten 6,50 bis 7,50 Dollar, wie ihre Ergebnisvorlage und Reuters berichten.
Die Gesellschaft erwartet für das Jahr eine um rund 6 Milliarden Dollar höhere Treibstoffrechnung als 2025. Laut Reuters sind das 2 Milliarden Dollar mehr als zuvor angenommen, während der Krieg im Iran die Kerosinpreise weltweit nach oben treibt. Der Mittelwert der neuen Gewinnspanne liegt fast ein Viertel unter dem bisherigen Wert.
Die Treibstoffausgaben im dritten Quartal stiegen laut Reuters gegenüber dem Vorjahr um 62% auf etwa 4,1 Milliarden Dollar. Finanzchef Erik Snell erklärte, die Gesellschaft habe über 500 Millionen Dollar mehr für Treibstoff ausgegeben als im Juli erwartet. Axios zufolge betrugen die bereinigten Kosten durchschnittlich 3,61 Dollar je Gallone, einschließlich des Vorteils durch Deltas eigene Raffinerie.
Die Nachfrage blieb dennoch kräftig. Laut Deltas Mitteilung und AeroTime erreichte der bereinigte Quartalsumsatz einen Rekordwert von 17,6 Milliarden Dollar, 16% mehr als im Vorjahr, bei weitgehend unveränderter gesamter Flugkapazität. Vorstandschef Ed Bastian erklärte, Verbraucher bevorzugten weiterhin Reisen und Erlebnisse und unterstützten damit das Geschäft trotz des Kostendrucks.
Die Ergebnisse zeigen die Grenzen höherer Flugpreise beim Ausgleich des Energieschocks. Reuters berichtet, Analysten sähen das Risiko, dass weitere Preiserhöhungen die Ausgabenbereitschaft der Passagiere auf die Probe stellen. Deltas gesenkter Ausblick zeigt, dass starke Verkäufe allein die erwarteten Gewinne nicht vor dem Anstieg der Treibstoffkosten geschützt haben.
Für das Dezemberquartal erwartet Delta laut ihrer Mitteilung rund 20% Umsatzwachstum. Die Gesellschaft rechnet im Gesamtjahr mit etwa 2,5 Milliarden Dollar freiem Cashflow und plant, 2026 mehr als 2 Milliarden Dollar Schulden zurückzuzahlen. Dies bleiben Unternehmensprognosen; die Treibstoffkosten sind eine zentrale Unsicherheit für den finanziellen Ausblick.
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