Le G7 a décidé de libérer 100 millions de barils de réserves pétrolières et de carburants sur quatre mois pour atténuer les prix de l’énergie. Adopté lors d’une réunion virtuelle le 2 octobre et rapporté par Le Monde le 3 octobre, le plan prévoit des livraisons importantes de diesel dans les vingt premiers jours, coordonnées par l’Agence internationale de l’énergie (AIE).
Le communiqué lie cette opération aux engagements pris en mars, compte tenu des volumes déjà fournis. Il ne présente pas la totalité comme un apport supplémentaire à ce programme antérieur. Selon Reuters, l’accord ne détaille pas les volumes par pays ni leur répartition entre pétrole brut, diesel et autres produits.
Le directeur de l’AIE, Fatih Birol, a indiqué qu’environ 325 millions des 400 millions de barils promis le 11 mars avaient déjà été libérés. Selon l’agence, les exportations de brut du Moyen-Orient ont nettement repris, mais les flux de carburants raffinés restent très limités. Les attaques ukrainiennes contre les raffineries russes accentuent les tensions sur le diesel, a-t-il précisé.
Les membres du G7 se sont aussi engagés à éviter les restrictions aux exportations énergétiques entre eux et ont invité les autres producteurs à renoncer aux interdictions. Reuters rapporte que Washington pressait l’Europe de libérer du diesel tout en envisageant une interdiction américaine d’exportation. Cela risquait de réduire l’approvisionnement européen, désormais plus dépendant du diesel américain.
Pour soutenir la production, les dirigeants coordonneront l’entretien des raffineries afin d’éviter des arrêts simultanés et augmenteront temporairement leur utilisation lorsque cela est possible. Ils encouragent aussi la coopération avec les pays disposant de grandes capacités de raffinage. L’objectif déclaré est de protéger ménages et entreprises des chocs de prix et de renforcer la sécurité énergétique.
Le G7 demande à l’AIE de suivre les livraisons et leurs effets, avec un rapport sous vingt jours comprenant des recommandations sur la reconstitution des stocks. Les membres discuteront, via l’agence, de libérations supplémentaires de diesel si nécessaire. Le communiqué fixe un calendrier de livraison, sans garantir une baisse précise des prix des carburants.
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