Il Regno Unito dovrà rafforzare le regole sulle emissioni aeree prima di approvare l’ampliamento di Heathrow, a Londra, ha dichiarato il Comitato sul cambiamento climatico il 16 settembre. Il suo parere è che con le politiche attuali non è possibile conciliare il progetto con la neutralità climatica nel 2050.
È il governo ad aver chiesto la valutazione della sua politica di ampliamento. Secondo Reuters, l’esecutivo laburista ha già sostenuto una terza pista l’anno scorso per favorire la crescita. Per il comitato servirà una legge affinché l’aviazione affronti tutte le emissioni entro il 2050, riducendole direttamente o ricorrendo alla rimozione tecnologica del carbonio.
Le emissioni aeree britanniche sono più che raddoppiate dal 1990, mentre quelle dell’economia si sono dimezzate, ha riferito il comitato. Heathrow è responsabile di circa metà delle emissioni aeree nazionali. Anche senza ampliamento, non è previsto alcun calo del settore entro il 2050 con le politiche attuali.
Per il comitato, il costo della riduzione delle emissioni dovrà riflettersi sui biglietti: così finanzierà carburanti sostenibili e rimozioni tecnologiche, moderando la crescita della domanda. Reuters riferisce però che questi carburanti sono ancora meno dell’1% del consumo aereo mondiale e costano più volte il cherosene convenzionale.
Heathrow sostiene che è possibile ampliare lo scalo coniugando crescita e neutralità climatica nel 2050. Sul proprio sito, l’aeroporto afferma di aver destinato più di 80 milioni di sterline nel 2026 perché le compagnie possano coprire i maggiori costi del carburante sostenibile. La quota cui punta è il 5,6% quest’anno, contro l’obbligo britannico del 3,6%.
Secondo Reuters, il comitato chiede una strategia aerea di neutralità climatica di 25 anni, un trasferimento graduale dei costi alle compagnie e piani alternativi se le tecnologie chiave non raggiungeranno la scala necessaria. Inoltre, il criterio climatico per l’ampliamento dovrà essere più rigoroso, includendo esplicitamente l’obiettivo del 2050 e l’intero progetto previsto per il 2054.
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