L'Inde a franchi une étape importante dans le transport urbain en atteignant 1 000 kilomètres de réseaux de métro opérationnels, ce qui en fait le troisième plus grand système de métro au monde après la Chine et les États-Unis.
Cette réalisation remarquable reflète l'urbanisation rapide de l'Inde et l'engagement du gouvernement à développer des infrastructures de transport public durables dans les grandes villes. L'expansion a transformé les habitudes de déplacement de millions d'Indiens qui dépendent quotidiennement des services de métro.
Le métro de Delhi, qui a commencé ses opérations en 2002, reste l'épine dorsale du réseau de métro indien, desservant la région de la capitale nationale avec une couverture étendue. D'autres grandes villes, notamment Mumbai, Bangalore, Chennai, Kolkata et Hyderabad, ont développé leurs propres systèmes de métro, contribuant au total national.
Le Premier ministre Narendra Modi a promu le développement du métro comme un élément clé du programme de modernisation des infrastructures de l'Inde. Le gouvernement a investi des milliards de dollars dans l'expansion des réseaux de métro vers les villes de niveau 2 et 3, visant à réduire les embouteillages et la pollution atmosphérique dans les zones urbaines.
Les systèmes de métro sont également devenus des symboles de l'Inde moderne, avec une technologie de pointe, des voitures climatisées et des systèmes de billetterie intégrés. De nombreux réseaux intègrent désormais des sources d'énergie renouvelables et des pratiques durables dans leurs opérations.
Les experts de l'industrie prévoient que le réseau de métro indien pourrait dépasser 1 500 kilomètres d'ici 2030, car plusieurs nouveaux projets sont actuellement en construction dans des villes comme Pune, Ahmedabad et Lucknow.
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