Les actions du constructeur chinois de véhicules électriques Nio ont bondi jusqu'à 10,45 pour cent à la Bourse de Hong Kong mercredi après le lancement officiel de son SUV phare ES9, le plus grand véhicule utilitaire sport électrique jamais produit en Chine. L'action cotée aux États-Unis avait déjà clôturé en hausse de 9,32 pour cent la veille, reflétant un fort enthousiasme des investisseurs pour un véhicule qui représente le lancement le plus ambitieux de Nio en plus de deux ans et marque un nouveau chapitre dans le marché chinois concurrentiel des véhicules électriques haut de gamme.
L'ES9 est équipé d'un système à double moteur à traction intégrale produisant 520 kilowatts de puissance et 700 Newton-mètres de couple, accélérant de zéro à 100 kilomètres par heure en 4,3 secondes. Un pack batterie de 102 kilowattheures fourni par CATL offre jusqu'à 620 kilomètres d'autonomie selon les normes chinoises. Le véhicule repose sur l'architecture haute tension de nouvelle génération à 900 volts de Nio, permettant une charge ultra-rapide 5C ainsi que la technologie d'échange de batteries en trois minutes caractéristique de l'entreprise.
Nio a fixé un prix agressif pour l'ES9, établissant l'édition Executive Premium de base à 498 000 yuans, soit environ 69 000 dollars, ou 390 000 yuans dans le cadre du modèle de location de batteries de l'entreprise. Les prix de lancement officiels sont inférieurs de 30 000 yuans aux niveaux de prévente sur chaque finition, un signal clair que Nio est prêt à sacrifier ses marges à court terme pour stimuler les volumes dans un marché de plus en plus compétitif où les rivaux nationaux BYD, Li Auto et Xpeng élargissent tous leurs gammes premium.
La légende du basketball Yao Ming est apparue lors de l'événement de lancement en tant qu'ambassadeur d'expérience de l'ES9, soulignant la volonté de Nio de positionner le véhicule comme un symbole de statut pour l'élite des affaires chinoise. Les livraisons ont débuté le 28 mai, l'entreprise signalant des précommandes supérieures aux attentes internes. Les analystes ont noté que l'ES9 comble un vide critique dans la gamme de Nio en offrant un SUV de luxe pleine grandeur qui concurrence directement le BMW iX, le Mercedes-Benz EQS SUV et le Tesla Model X dans le segment premium.
Ce lancement réussi intervient à un moment charnière pour Nio, qui fait face à la pression des investisseurs pour démontrer sa capacité à transformer sa réputation d'excellence en ingénierie en croissance constante des ventes et en un chemin vers la rentabilité. L'entreprise a consommé d'importantes réserves de trésorerie ces derniers trimestres tout en investissant dans son réseau d'échange de batteries, sa technologie de conduite autonome et son expansion internationale vers les marchés européens. Les analystes suggèrent que de fortes ventes de l'ES9 pourraient aider Nio à atteindre la rentabilité trimestrielle pour la première fois.
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