Saudi-Arabien hat seine Ost-West-Ölpipeline nach einer Unterbrechung durch einen Drohnenangriff mit geringer Fördermenge wieder in Betrieb genommen. Das berichtete Reuters am 22. September unter Berufung auf drei mit der Angelegenheit vertraute Personen. Die Leitung transportiert Rohöl durch das Königreich zum Hafen Yanbu am Roten Meer und bietet damit eine Route abseits der Straße von Hormus. Neue Verladungen in Yanbu waren zunächst nicht bestätigt.
Die Stilllegung Mitte September unterbrach die Ausfuhren über Yanbu, während der Krieg mit Beteiligung des Iran den Verkehr durch Hormus bereits einschränkte. Für Saudi-Arabien ist die Verbindung besonders wichtig: Über sie gelangt Öl von der Golfküste zu Kunden über das Rote Meer. Raffinerien und Händler verfolgen die Wiederinbetriebnahme deshalb als möglichen Hinweis auf zusätzliche verfügbare Lieferungen.
Zwei Reuters-Quellen erklärten, dass Öl zunächst nur mit geringer Menge durch die Leitung fließe. Exporte aus Yanbu seien möglicherweise noch am Dienstag wieder möglich; einen bereits laufenden Tankerumschlag bestätigten sie jedoch nicht. Saudi Aramco reagierte laut Reuters nicht sofort auf eine Bitte um Stellungnahme. Eine öffentliche Bestätigung des genauen Durchsatzes und des Zeitplans durch das Unternehmen fehlte somit.
Bloomberg berichtete unabhängig davon, Saudi-Arabien befinde sich in der Anfangsphase des Neustarts und strebe Ausfuhren über Yanbu im weiteren Wochenverlauf an. Der Bericht stützte sich auf mit den Plänen vertraute Personen und verwies auf Arbeiten, mit denen Aramco eine beschädigte Pumpstation umgehen wolle. Die unterschiedlichen Zeitangaben verdeutlichen, dass der Start der Leitung und normale Exportmengen getrennte Schritte sind.
Die Ölpreise sanken am Dienstag, als Händler mögliche zusätzliche saudische Lieferungen und Veränderungen beim Verkehr durch Hormus bewerteten. Laut Associated Press fiel der Preis für Brent-Rohöl kurzzeitig unter 98 Dollar je Barrel und erholte sich anschließend teilweise. Ein teilweiser Neustart kann die Versorgungslage entspannen. Wie stark dieser Effekt ausfällt, hängt jedoch von der geförderten Menge und dem Beginn der Tankerbeladung ab.
Als Nächstes kommt es darauf an, ob in Yanbu wieder Schiffe laden und ob der Durchsatz über das niedrige Anfangsniveau steigt. Bis Betreiber oder Schifffahrtsdaten dauerhafte Exporte belegen, verbessert der Neustart vor allem Saudi-Arabiens Ausfuhrmöglichkeiten; volle Kapazität ist damit nicht belegt. Die Märkte werden sowohl die Pipeline als auch die Lage auf den Schifffahrtsrouten im Golf und im Roten Meer beobachten.
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