Un pétrolier a repris sa route après que des explosifs fixés à sa coque ont provoqué un incendie dans la salle des machines, dans le détroit d’Ormuz, a rapporté Reuters le 30 octobre. L’agence maritime britannique UKMTO a indiqué que l’équipage était sauf, sans impact environnemental signalé. L’attaque accroît les dangers pour la navigation sur une grande route pétrolière.
L’incident a eu lieu le 29 octobre, à environ 25 milles marins au nord-est de Khasab, à Oman. Selon le récit d’UKMTO relayé par le média maritime gCaptain, une petite embarcation s’est approchée à bâbord et a fixé deux engins explosifs au-dessus de la ligne de flottaison. Les explosions ont temporairement immobilisé le navire avant l’extinction du feu.
Trois sources de sécurité maritime ont déclaré à Reuters qu’il s’agissait du Louise 1, sous pavillon panaméen, et que des mines ventouses avaient servi à l’attaque. Ces explosifs se fixent directement à la coque. Reuters a précisé que la responsabilité restait incertaine ; UKMTO n’a pas nommé le pétrolier dans son avis.
Par ailleurs, le Centre de sécurité maritime d’Oman a annoncé que sa marine avait évacué 25 membres d’équipage du navire marchand RITI, sous pavillon panaméen, après une attaque ayant causé un incendie, selon l’AFP citée par The Times of Israel. Ce sauvetage est un incident distinct et ne permet pas d’identifier les auteurs de l’attaque contre le Louise 1.
Des spécialistes ont souligné les risques liés aux petites embarcations approchant les navires. gCaptain a cité Martin Kelly, d’EOS Risk Group, selon lequel les bâtiments au mouillage pourraient être particulièrement vulnérables aux explosifs placés sous la ligne de flottaison. L’annonce par UKMTO de la poursuite du voyage vers le prochain port précise seulement sa situation ; Reuters n’établit pas l’identité des assaillants.
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