Indien hat einen bedeutenden Meilenstein im städtischen Verkehr erreicht, indem es 1.000 Kilometer an betriebsbereiten U-Bahn-Netzen erreicht hat und damit zum drittgrößten U-Bahn-System der Welt nach China und den Vereinigten Staaten wird.
Diese bemerkenswerte Leistung spiegelt Indiens schnelle Urbanisierung und das Engagement der Regierung für die Entwicklung nachhaltiger öffentlicher Verkehrsinfrastruktur in den großen Städten wider. Die Erweiterung hat die Pendelmuster für Millionen von Indern verändert, die täglich auf U-Bahn-Dienste angewiesen sind.
Die Delhi Metro, die 2002 den Betrieb aufnahm, bleibt das Rückgrat des indischen U-Bahn-Netzes und bedient die nationale Hauptstadtregion mit umfassender Abdeckung. Andere große Städte wie Mumbai, Bangalore, Chennai, Kolkata und Hyderabad haben ihre eigenen U-Bahn-Systeme entwickelt und tragen zum nationalen Gesamtwert bei.
Premierminister Narendra Modi hat die U-Bahn-Entwicklung als Schlüsselkomponente der Infrastrukturmodernisierungsagenda Indiens gefördert. Die Regierung hat Milliarden von Dollar in die Erweiterung der U-Bahn-Netze auf Städte der Ebene 2 und 3 investiert, um Verkehrsstaus und Luftverschmutzung in städtischen Gebieten zu reduzieren.
Die U-Bahn-Systeme sind auch zu Symbolen des modernen Indiens geworden und verfügen über modernste Technologie, klimatisierte Wagen und integrierte Ticketsysteme. Viele Netze integrieren jetzt erneuerbare Energiequellen und nachhaltige Praktiken in ihren Betrieb.
Branchenexperten prognostizieren, dass Indiens U-Bahn-Netz bis 2030 1.500 Kilometer überschreiten könnte, da derzeit mehrere neue Projekte in Städten wie Pune, Ahmedabad und Lucknow im Bau sind.
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