美国国家航空航天局与波音公司九月二十八日宣布，星际客机下一次前往国际空间站的飞行将运送货物，但不会搭载宇航员，可能在二〇二六年十二月或二〇二七年一月起飞。这次名为星际客机一号的任务将检验飞船在首次载人飞行出现问题后所作的改动。美国航天局目前以二〇二八年通过星际客机二号恢复载人飞行为目标，但前提是完成进一步测试和认证。
这一计划源于二〇二四年的载人试飞。当时推进系统的问题促使美国航天局决定让飞船在没有宇航员的情况下返回地球。宇航员布奇·威尔莫尔和苏尼·威廉姆斯留在空间站，后来乘坐太空探索技术公司的飞船返回。美国航天局今年二月公布的调查提出六十一项建议，并认定服务舱推进器在试飞期间的运行超出了其工程鉴定范围。
美国航天局表示，地面测试显示，推进器故障与热环境及设计特点的共同作用有关。波音已经修改服务舱，以改善其热环境。星际客机一号将收集飞行数据，检验这些调整是否达到预期。该局还计划在这次飞行后进一步修改推进器阀门设计，以解决可能影响性能的密封件问题。相关改动仍需要实际飞行数据支持。
波音表示，这次无人任务会向空间站运送货物。公司列出的后续改进还包括更换乘员舱推进器阀门、安装升级电池，以及改善降落伞系统的一处连接结构。波音说，部分纠正措施仍须通过在轨演示才能得到验证。因此，下一次飞行主要用于评估剩余风险，并不意味着飞船已经完成载人认证。
美国航天局说，打算行使星际客机第五次和第六次空间站飞行的合同选项，并与波音及联合发射联盟合作，在宇宙神五号火箭执行最后一次飞行后，让火神火箭获得载人发射认证。该局认为，拥有第二种美国载人飞船有助于维持空间站通道，也能服务未来的商业空间站。目前，太空探索技术公司承担美国航天局的常规美国载人运输任务。
十二月或一月的发射窗口仍是暂定安排。美国航天局将在星际客机一号飞行后分析推进和温度数据，完成阀门及其他系统的改进，并在再次载人之前结束认证工作。该局目前希望星际客机二号在二〇二八年执行载人任务，但尚未宣布这艘飞船已经具备运送宇航员的资格。最终时间仍取决于试飞结果和安全审查。
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