霍尔木兹海峡已封锁十周，创下现代能源史上战略能源通道中断时间最长的纪录。自2月28日危机爆发以来，油价累计上涨约40%，布伦特原油突破每桶105美元，西得克萨斯中质原油报价达到100.20美元。对普通消费者而言，冲击立竿见影：汽油价格较一年前每加仑上涨1.12美元，令全球各地家庭预算承压。
霍尔木兹海峡是全球最关键的能源咽喉要道，全球约20%的石油贸易每天经此通过。长达数月的封锁已将逾十亿桶石油从全球供应链中剥离，造成历史上罕见的供应冲击。全球最大石油生产商沙特阿美警告称，局势可能在年内无法解决，这一预判再度引发能源期货市场动荡。
除原油外，危机还严重冲击了卡塔尔的液化天然气出口。卡塔尔是全球最大的液化天然气出口国，海峡封锁削减了对欧洲和亚洲的供应，而这些地区本已面临能源供应紧张的局面。石化原料的紧缺进一步推高了化肥成本，令农业经济学家对下一个种植季全球食品价格走势深感忧虑。
亚欧两洲高能耗产业面临叠加压力。德国、日本、韩国和中国的制造商承受着大幅攀升的原料成本。部分工厂已削减产量，另一些则考虑转用更廉价但对环境危害更大的替代燃料。多个亚洲国家的电力企业已开始增加燃煤发电，以弥补天然气供应缺口，多年来推动电网清洁化的努力因此出现倒退。
此次危机的环境影响同样令人忧虑。发电领域重返煤炭，在气候科学家警告行动窗口正在收窄的当下加速了碳排放增长。被迫绕行好望角航线的油轮拥堵，也加大了生态敏感海域发生海难和原油泄漏的风险。环保组织指出，持续的动荡正在阻碍清洁能源转型领域的长期投资，各国政府和企业纷纷将资金调配至保障眼前的化石燃料供应。
危机爆发以来油价上涨50%，已成为拖累全球经济的显著通胀因素。欧洲和北美的央行刚刚将通胀压回目标区间，如今又面临新一轮价格压力，货币政策空间受到压缩。经济学家估计，若局势在夏季前无法解决，持续高于每桶100美元的油价可能令2026年全球GDP增速损失0.5至1.0个百分点。外交斡旋迄今未能取得突破，国际社会正承受日益强烈的压力，亟需在经济与环境损失不可逆转之前找到解决方案。
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